Nasze-wojsko.pl

axxPro Dash jest pojazdem klasy MRAP (mine-resistant ambush-protected). Podobnie jak eksploatowany w PKW Afganistan MRAP Cougar, MaxxPro zapewnia ochronę przed najczęściej stosowanymi w Afganistanie minami przeciwpancernymi, bronią strzelecką, minami-pułapkami IED. Ochronę przeciwminową zapewnia kadłub z dnem w kształcie litery V. MaxxPro Dash przeznaczony do przewozu 2 członków załogi i 4 żołnierzy desantu jest kolejną odmianą rodziny pojazdów MaxxPro zaprojektowaną na potrzeby misji w Afganistanie. MaxxPro Dash jest pojazdem lżejszym i bardziej mobilnym od innych pojazdów klasy MRAP. Ze względu na mniejszą masę i wymiary lepiej się sprawdza podczas działań wojsk poza drogami utwardzonymi oraz na terenach górskich. Mniejszy promień skrętu ułatwia manewrowanie pojazdem w rejonach zurbanizowanych. Pozyskane pojazdy będą uzupełnieniem i wzmocnieniem dla dotychczas użytkowanych KTO Rosomak i MRAP- Cougar. Na wyposażeniu MaxxPro znajdują się m. in.: system przeciwpożarowy, system umożliwiający kontynuowanie jazdy z przestrzelonymi oponami, system łączności wewnętrznej, system ochrony ABC, wyciągarka sterowana elektrycznie, elektrycznie sterowana wieża dla strzelca, system ogrzewania i klimatyzacji wnętrza pojazdu. Wstrząsoodporne fotele dla załogi i desantu posiadają czteropunktowe pasy bezpieczeństwa. MaxxPro Dash wyposażone są w system zakłócający Symphony oraz szereg urządzeń łączności. MaxxPro jest napędzany turbodieslem o pojemności 8700 cm3 i mocy 330 KM. Waży blisko 20 ton, a jego wymiary to: długość 6451mm, szerokość 2590 mm, wysokość 3048 mm. Pojazdy klasy MRAP służą do wykonywania szeregu zadań, m. in. izolowania i przeszukiwania terenu, patrolowania pieszego i na pojazdach, zabezpieczenia punktów kontrolnych, ochrony konwojów, eskorty, ewakuacji medycznej, bezpiecznego przemieszczania osób. Pojazdy MRAP dzielą się na trzy główne kategorie. Kategorię pierwszą - Kat. I MRAP określaną również jako MRUV – (Mine Resistant Utility Vehicle) tworzą pojazdy przewożące sześciu członków załogi /wliczając kierowcę, dowódcę i strzelca uzbrojenia pokładowego/, lżejsze i mniejsze, przygotowane do wykonywania zadań patrolowych w terenie zurbanizowanym i innym, ograniczającym swobodę manewru. W tej kategorii mieszczą się: Caiman 4x4, RG-31, RG-33 4x4, Cougar 4x4, MaxxPro. Kategorię drugą - Kat. II MRAP (określane również jako JERRV - Joint Explosive Rapid Response Vehicle) tworzą pojazdy przewożące dziesięciu członków załogi /wliczając kierowcę, dowódcę i strzelca uzbrojenia pokładowego. Do pojazdów tej klasy zaliczane są: Cougar 6x6, RG-33L 6x6, RG-31E, MaxxPro XL, Caiman 6x6. MRAP kategorii trzeciej - Kat. III są wyspecjalizowanymi wozami oczyszczania dróg oraz wykonywania zadań EOD. Konstrukcyjnie przeznaczone są do przewożenia nie mniej niż sześciu członków załogi, w warunkach szczególnych pięciu, kiedy uniemożliwia to ilość zainstalowanego wyposażenia specjalnego. Cechą charakterystyczną konstrukcji pojazdów typu MRAP jest samonośny, pełnoskorupowy kadłub z płyt pancernych, w którym dno jest uformowane w kształcie litery „V”. Taka konstrukcja pozwala na zwiększenie odporności pojazdu na wybuchy min. Dużą rolę odgrywa również odległość pomiędzy dnem kadłuba a podłożem, co dodatkowo wpływa na możliwość rozproszenia energii wybuchu. Dodatkową ochronę w wypadku wybuchu miny stanowią wzmocnione podzespoły układu napędowego i zawieszenia. Na podst. materiałów PKW